Hay decisiones que parecen arbitrarias o puramente estéticas. Sin embargo, en el caso de las ventanas de los aviones, las esquinas redondeadas se deben a cuestiones de seguridad. ¡Entendemos el porqué!
Aunque no son exactamente circulares u ovaladas, los aviones comerciales, por ejemplo, están equipados con ventanas de esquinas redondeadas. Ya sea que viajes mucho o no, es posible que hayas notado las esquinas redondeadas de las pequeñas ventanas de los aviones.
A diferencia de las ventanas de casa, que normalmente pueden tener la forma que el propietario desee, las de los aviones deben seguir reglas, ya que de lo contrario no podrían despegar del suelo para viajes técnicamente desafiantes.
Como se explica a continuación, si las ventanas de los aviones no tuvieran las esquinas redondeadas, se romperían.
Las ventanas de los aviones necesitan esquinas redondeadas
Viajando por el aire, a cientos de kilómetros por hora, moviéndose a través de diferentes partes de la atmósfera, la presión a la que está sometido un avión es colosal.
Al parecer, los ángulos rectos no resisten bien esta presión, algo que se descubrió en cuanto comenzaron a diseñarse los aviones a reacción. En ese momento, se concluyó que las ventanas rectangulares normales no serían suficientes para soportar la presión.
Después de todo, las esquinas de estas ventanas funcionan como puntos de alta presión que causarían tanta tensión en las ventanas que se romperían.
A pesar de esta conclusión, dos vuelos del avión a reacción “de Havilland Comet” fueron mortales en 1954, debido a la rotura de ventanas rectangulares. Como consecuencia, murieron 56 pasajeros y la tripulación.
Con las ventanas redondeadas, la presión no se acumula en un punto específico, permitiendo que se disperse uniformemente por toda la ventana. Esto permite que el vidrio resista a todos los muchos cambios de presión por los que pasa un avión durante un viaje.
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