¿Quiénes eran las "Brujas de la noche"? Las mujeres piloto que persiguieron a los nazis.

Eran mujeres, soldados y aviadores, que defendieron valientemente su patria durante la Segunda Guerra Mundial.. Volaron a través de la oscuridad en biplanos de madera. Enfrentaron balas y frío en el aire mientras luchaban contra el escepticismo y el machismo en tierra. Estas fueron las "Brujas Nocturnas", mujeres piloto soviéticas, responsables de varios bombardeos, que golpearon y mataron a varias tropas alemanas. Por eso eran tan temidos y odiados por los nazis.tanto que cualquier aviador alemán que dejó caer a alguno de ellos fue premiado automáticamente por su logro.

La trayectoria de los aviadores del 588º régimen soviético de bombardeos aéreos nocturnos se marcó para siempre. El escuadrón femenino arrojó más de 23,000 toneladas de bombas sobre los soldados nazis. Y al hacerlo, se convirtieron en un activo soviético crucial en la derrota de los nazis durante la Segunda Guerra Mundial.. Además de, por supuesto, mostrar la capacidad mundial de las mujeres para luchar en la guerra.

Las brujas de la noche

Estos aviadores fueron apodados "las brujas de la noche" por los alemanes debido al ruido de sus aviones de madera, que se parecía mucho al de una escoba de barrido.

"Ese sonido fue la única advertencia que tuvieron los alemanes. Los aviones eran demasiado pequeños para aparecer en el radar o en los localizadores infrarrojos", dice Steve Prowse, autor del libro. Las brujas de la noche, que cuenta la historia del escuadrón femenino soviético. "Nunca usaron radios, por lo que los localizadores de radio tampoco podían recogerlos. Eran básicamente fantasmas".

Como puedes imaginar, el uso de bombarderos femeninos no fue de ninguna manera la primera opción. Esto se debe a que, hasta entonces, a las mujeres se les prohibió participar en el combate. Sin embargo, la presión del enemigo invasor obligó a los líderes soviéticos a repensar esta política.

Era junio de 1941 y Adolf Hitler había lanzado la Operación Barbarroja, una invasión masiva de la Unión Soviética. En ese momento los soviéticos estaban desesperados. Un año después, tuvo lugar la primera misión del 588º Esquema de bombardeo aéreo nocturno soviético, que se dirigió con éxito al cuartel general de las fuerzas nazis invasoras.

Escuadrón femenino

La creación del escuadrón piloto femenino fue una iniciativa de Marina Raskova, conocida como la "Amelia Earhart soviética". Ella, que era famosa no solo por ser la primera mujer en navegar en la Fuerza Aérea Soviética, sino también por sus numerosos vuelos de larga distancia. Después de recibir cartas de mujeres de toda la Unión Soviética expresando interés en unirse al esfuerzo de guerraRaskova le pidió a Joseph Stalin que la dejara formar un escuadrón de mujeres.

En octubre de 1941, el dictador soviético autorizó el despliegue de tres unidades exclusivamente femeninas de la fuerza aérea. Por lo tanto, la Unión Soviética se convirtió en la primera nación en permitir oficialmente a las mujeres participar en el combate.

Raskova comenzó a reunir sus equipos. De más de 2,000 entradas, eligió a 400 mujeres, que se dividieron entre las tres unidades de escuadrón. La mayoría de estas mujeres eran estudiantes, de 17 a 26 años. Cada recluta tenía que entrenar y actuar como piloto, navegante, mantenimiento y tripulación de tierra. Entonces, en unos meses, aprendieron lo que la mayoría de los soldados pasaron varios años entrenando.

Pero además de un régimen de aprendizaje exigente, estas mujeres aún enfrentaban escepticismo y machismo por parte de algunos militares, que no creían en su valor y esfuerzo en el campo de batalla. "A los hombres no les gustaba que las 'niñas pequeñas' fueran al frente. Era cosa de hombres", dice Prowse.

Pero el hecho es que estas mujeres contribuyeron en gran parte a la victoria en la guerra, demostrando de una vez por todas su habilidad en el combate.



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